Wakugwiriskira Ntchito Wheel Ka katundu

Mafuta ghawemi kweni ghankhongono
Dual{{- magesi ya injini yakusankha yikupereka mitundu yiŵiri yakugwira ntchito: chuma na nkhongono. Komatsu Hydraulic Mechanical Transmission (KHMT) yikupangiska kuti mafuta ghaŵe ghawemi na 30% pakuyaniska na chiyelezgero chakwamba apo yikupereka nkhongono za mahaci 18.

Vikuŵa vipusu, mafuta-kuponoska kulamulira
Kulaŵilira kwa vipangizo vyakujiyimira paŵekha kukupatuska accelerator pedal na liwiro la vipangizo vya ntchito. Ŵanthu awo ŵakugwira ntchito pa ndowa yinu ŵakugwiliskira ntchito ndowa na levers kuti ŵaŵe na mazaza ghakuru, ndipo ŵangafika pa magalimoto ghambura kukoka mabuleki, ntheura ŵakunozga mafuta.

Kusankha vyakusankha vya ŵas .
Sankhani stering stering track panji straint yiphya yakusankha ya Advanced Joystick Seering System (AJSS), iyo yikupangika kuti yichepeske kutopa kwa awo ŵakugwira ntchito. AJSS yikupereka kulongozgeka kwakwenelera na kulongozgeka na minwe na kulaŵilira, nanga ni para munthu wakwenda mwaluŵiro.

Multi- ntchito mita
Yezgani kulemera mu ndowa mwa kudina waka switch. Kuwoneseska kwa pa msewu kukuzomerezga kuti- nyengo yakuwoneseska kulemera kwa chinthu chilichose icho chili mu ndowa pamanyuma pa kutaya. Calibration ya ndowa ya mphamvu yingachitika nyengo yiliyose kuti yiŵe yakukwana.

Bucket ndiyo wakapanga kuti ŵapangire vinthu.
Baketi yakupangikaso yikaŵika mtima pa kukhozga nchito. Ma curve ghakupambika pa mtenje wa pambali makora, ndipo ngodya yakukutira yikupangiska kuti mulu wakunjira mu mulu uŵe wakusuzga yayi kuzuzga. Kusunga vinthu vya thupi kwasintha mu katundu na kunyamura ntchito.

Cab wakusakanizga chisangulusko na kugwiliskira ntchito
Cab yakupangikaso ya malo ghakukwana, gha ergonomic. Galasi lakusazgikira mu malo ghakuzirwa ghakupangiska kuti ŵanthu ŵawonekenge makora. Ma switch agho ghakugwiriskirika nchito kanandi waka ghali pa maso, ndipo ivi vikupangiska kuti awo ŵakugwira ntchito ŵaŵikengepo mtima pa malo ghakugwilira ntchito.

Mpando wakukondweska ukuwovwira kuti munthu waleke kuvuka chomene
Ulendo wakufwatuka comene kuti ucepeske kutopa pa nyengo yitali na mpando uphya wa mphepo uwo ukuyimika uwo ukukhozga wovwiri pa misewu yakukhotakhota na kugwedezeka kwa makina gha dampen. Multi wakusankha-} Kugwira ntchitoso kulipo.

Kukumbutsa kwa malo gha boom
Iwo ŵapangika kuti ŵaŵe ŵakufwatuka na kugwira ntchito makora, malo gha boom ghakusinthika mu cab na kukankhira batani. Munthu uyo ​​wakuŵika ndowa wangakumbuka malo ghatatu ghakukhozga mwakuti uyo wakugwira ntchito wangasintha mwambura kusuzga kwambura kuŵikaso malo ghakuŵikamo ndowa.

Nthowa yakuwoneseskera yikupereka kuwona kwakuntuka kwakukwana .
Kuwona kwapadera kuseri kwa makina na mtundu wose wa monita wakuŵikika pa msinkhu wa maso mu cab. Monitor ingaŵikika "nyengo zose pa" panji para loader wakunjira mu reverse. Malango ghakulongosora umo munthu wakuwonekera ghakupereka chivikiliro chinyake.

Mafuta ghambura mafuta ghakataya apo ghakakongola .
Sungani mafuta mwa kuchepeska nyengo yakuchitirako ntchito na Komatsu Auto Idle Shutdown. Iwo ukujara injini na kuŵika pa malo ghakuŵikamo magalimoto na lock ya hydraulic pamanyuma pa mphaka ya nyengo iyo yikuŵikika.

Bess yakunthazi na kumanyuma
Kufika pa msinkhu wa injini na fenders za mtundu wa kunthazi na kumanyuma izo zikukwezga para hood ya injini yajulika. Mafendi gha front ghali na chigaŵa chinyake icho chikuchepeska vyakuvunda para vikugwira ntchito mwakusintha.

Electronic kupenta hood hood
Kufika mwaluŵiro na kuteŵetera na hood ya injini ya injini yimoza iyo yingajulika mwaluŵiro na switchi iyo yili ku chigaŵa cha ku mazere cha makina pafupi na bokosi la batire. Milyango ziŵiri za pambali zikuzomerezga kuti munthu waŵe na mwaŵi wakuwoneseska zuŵa lililose.